
به گزارش نبض بازار،شرکت کرمان موتور به عنوان یکی از بازیگران اصلی صنعت خودروسازی کشور، با بهرهگیری از ابزارهای نوین مالی و تجربه موفق در بازار سرمایه، در مسیر توسعه تولید و پایداری صنعت خودرو گامهای موثری برداشته است. این شرکت با درک بحران نقدینگی در زنجیره تامین قطعهسازی، تلاش کرده تا ضمن حفظ سرمایه انسانی، راهکارهایی هوشمندانه برای تامین مالی و عبور از چالشهای اقتصادی ارائه دهد.
اهداف کرمان موتور
• پایداری تولید و حفظ زنجیره تامین: کرمان موتور با همکاری بیش از ۲۳۰ شرکت قطعهسازی و بهرهگیری از ابزارهایی مانند خرید دین، جریان نقدینگی را در زنجیره تامین تثبیت کرده و موفق شده است خط تولید خود را حتی برای یک ساعت متوقف نکند.
• توسعه ظرفیت تولید: افزایش تولید خودرو به ۷۰ هزار دستگاه در سالهای اخیر، یکی از دستاوردهای مهم این شرکت است که نشاندهنده تأثیر مثبت تامین مالی درست و انضباط مالی در توسعه تولید میباشد.
• ورود موثر به بازار سرمایه: کرمان موتور با انتشار اوراق بهادار و ایجاد اولین گواهی سپرده خودرو در بورس، توانسته منابع مالی جدید و پایداری را جذب کند و نقش بازار سرمایه را به عنوان مکمل تامین مالی بانکی به اثبات برساند.
• حفظ سرمایه انسانی و نوآوری: این شرکت بر اهمیت حفظ نیروی انسانی متخصص و سرمایهگذاری در توسعه فناوری و نوآوری تاکید دارد و معتقد است رشد و نوآوری، کلید موفقیت بلندمدت در صنعت خودرو است.
برنامهها و اقدامات عملی کرمان موتور
• استفاده از ابزارهای مالی نوین: بهرهگیری از ابزارهای متنوع بازار سرمایه، از جمله اوراق خرید دین و گواهی سپرده، به عنوان راهکارهای تامین نقدینگی در شرایط دشوار اقتصادی به کار گرفته شده است.
• تقویت همکاری زنجیره تامین: با ایجاد قراردادهای گسترده با قطعهسازان و همکاری مستمر در تامین قطعات، کرمان موتور نقش کلیدی در پایداری زنجیره تامین ایفا میکند.
• تاکید بر انضباط مالی و شفافیت: کرمان موتور با رعایت استانداردهای مالی و شفافیت، موفق به پذیرش سهام خود در بورس شده و بدین ترتیب اعتماد سرمایهگذاران را جلب کرده است.
• مشارکت در توسعه بازار سرمایه: این شرکت به همراه گروه مالی کارآمد، پیشرو در ایجاد نهادهای مالی تخصصی برای صنعت خودرو بوده و تلاش میکند از ظرفیتهای بازار سرمایه برای تامین مالی بلندمدت بهره گیرد.
موضع کرمان موتور درباره چالشهای صنعت خودرو
سامان فیروزی، مدیرعامل کرمان موتور، با تاکید بر مشکلات صنعت خودرو از جمله قیمتگذاری دستوری، عدم وجود رقابت واقعی و بلاتکلیفی سیاستگذاران، خواستار اصلاح ساختارها و ایجاد فضای رقابتی سالم شد. وی پیشنهاد داد:
• کاهش تعرفه واردات خودرو و قطعات به سطح معقول و منطقی (۳۵ تا ۴۰ درصد برای خودرو و ۲۵ تا ۳۰ درصد برای قطعات)
• تخصیص سهمیه ارزی مناسب برای واردات به منظور بهبود شرایط تولید و بازار
• حذف قیمتگذاری دستوری و ایجاد شرایط رقابت آزاد برای رشد و نوآوری در صنعت
فیروزی معتقد است تحقق این موارد باعث رضایت تمام ذینفعان صنعت خودرو و جلوگیری از ورشکستگیهای مزمن خواهد شد
|
مطالب پیشنهادی از سراسر وب |

