به گزارش خبرنگار اقتصادی رونویس، در حالی که هنوز یک هفته از اعلام سازمان بازرسی کل کشور مبنی بر غیرقانونی بودن افزایش قیمت خودروهای سواری ایران خودرو نگذشته است، شرکت ایران خودرو دیزل از افزایش قابل توجه قیمت محصولات سنگین و نیمه سنگین خود خبر داد؛ اقدامی که بار دیگر بازار خودرو را در شوک قیمتی فرو برده است.
بر اساس اعلام رسمی این شرکت، قیمت چهار محصول شامل کامیونت، کامیون، ون و اتوبوس با افزایش چشمگیری همراه شده است. میزان این افزایش قیمت از حدود ۶۰۰ میلیون تومان آغاز شده و در برخی محصولات نزدیک به ۶ میلیارد تومان می رسد. در این میان، قیمت اتوبوس تولیدی این شرکت از حدود ۱۹ میلیارد تومان به ۲۵ میلیارد تومان افزایش یافته است.
مدیرعامل ایران خودرو دیزل و عضو هیئت مدیره گروه صنعتی ایران خودرو در واکنش به این افزایش قیمت ها اعلام کرده است که این تغییرات تأثیری در سودآوری شرکت نخواهد داشت. وی علت اصلی این اقدام را افزایش هزینه های تولید و رشد قیمت مواد اولیه عنوان کرده است.
در همین راستا، جمشید ایمانی، قائم مقام مدیرعامل ایران خودرو، نیز روز گذشته در گفتگو با شبکه خبر با اشاره به افزایش هزینه های عمومی در کشور اظهار داشت که رشد قیمت کالاهایی مانند مواد غذایی از جمله لبنیات و تخم مرغ نشان دهنده روند افزایشی هزینه ها در اقتصاد است و افزایش قیمت خودرو نیز در چنین شرایطی «طبیعی» محسوب می شود. وی همچنین هشدار داد که در صورت تداوم قیمت گذاری زیانده، احتمال توقف خطوط تولید وجود خواهد داشت.
با این حال، این افزایش قیمت ها با واکنش انتقادی برخی نمایندگان مجلس مواجه شده است. رضا تقی پور، عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی، این روند را «گران سازی عمدی» توصیف کرده و نسبت به پیامدهای آن بر کاهش عرضه خودرو و افزایش فشار اقتصادی بر مصرفکنندگان هشدار داده است.
افزایش قیمت محصولات ایران خودرو دیزل در حالی رخ می دهد که حدود یک سال از واگذاری این شرکت به بخش خصوصی می گذرد. برخی کارشناسان معتقدند نتایج این واگذاری تاکنون بیش از هر چیز در قالب رشد قیمت محصولات نمایان شده و هنوز آثار محسوسی در بهبود کیفیت یا افزایش بهره وری تولید مشاهده نشده است.
از سوی دیگر، مدیران این شرکت حذف ارز ترجیحی و پایان تخصیص ارز دولتی را از مهمترین دلایل رشد قیمت ها عنوان می کنند. این در حالی است که منتقدان می گویند حتی در دوره دریافت ارز ترجیحی نیز بخش قابل توجهی از محصولات تولیدی این شرکت با وجود کیفیت مورد انتقاد و مصرف سوخت بالا، با قیمت های نامتعارف و قابل توجهی به بازار عرضه می شد.
به نظر می رسد تداوم اختلاف نظر میان خودروسازان، نهادهای نظارتی و نمایندگان مجلس بر سر سیاست های قیمت گذاری، آینده بازار خودرو کشور را با ابهامات جدی روبه رو کرده است؛ موضوعی که می تواند نه تنها بر سفره مردم بلکه بر هزینه حمل و نقل عمومی و بهای تمام شده کالاها نیز تأثیرگذار باشد.
درحالی که تورم نقطه به نقطه گروه حمل و نقل عمومی در دی ماه ۱۴۰۴ بالای ۶۱ درصد است، با افزایش سرسام آور محصولات سنگین و نیمه سنگین شرکت ایران خودرو، باید منتظر افزایش هزینه های حمل و نقل عمومی و در ادامه گرانی قیمت کالاهای اساسی باشیم.
|
مطالب پیشنهادی از سراسر وب |
