با نصب نخستین جکت سکوی فرزاد B، ایران پس از سالها توقف، رسماً حفاری در میدان مشترک با عربستان را آغاز کرد؛ پروژهای راهبردی برای …
با نصب نخستین جکت سکوی فرزاد B، ایران پس از سالها توقف، رسماً حفاری در میدان مشترک با عربستان را آغاز کرد؛ پروژهای راهبردی برای جلوگیری از مهاجرت گاز و تثبیت سهم ایران در خلیج فارس.
با پایان عملیات بارگیری نخستین جکت سکوی سرچاهی میدان گازی فرزاد B، توسعه یکی از پرحاشیهترین میادین مشترک ایران در خلیج فارس وارد فاز اجرایی شد؛ میدانی که سالها بهدلیل تحریمها، اختلاف بر سر جذب سرمایهگذار خارجی و تعللهای مدیریتی، عملاً از مدار توسعه عقب مانده بود، در حالی که عربستان بهرهبرداری از بخش خود را پیشتر آغاز کرده بود.
عملیات بارگیری جکت ۱,۴۸۵ تنی سکوی سرچاهی این میدان به پایان رسیده است؛ سازهای با ارتفاع بیش از ۶۰ متر که بهعنوان فونداسیون سکوی حفاری در آبهای خلیج فارس نصب خواهد شد.
این جکت که از آبان ۱۴۰۳ در یارد خرمشهر ساخته شده، پس از حدود ۱۵ ماه آماده انتقال به موقعیت نصب شده است.
میدان گازی فرزاد B یکی از پیچیدهترین میادین فراساحلی کشور محسوب میشود؛ میدانی مشترک با عربستان سعودی که به دلیل فشار و دمای بالا، پیچیدگی سازند، خواص سنگ و سیال و شرایط خاص حفاری، در ردیف پروژههای پرریسک صنعت نفت ایران قرار دارد.
کارشناسان هشدار میدهند هر روز تأخیر در توسعه این میدان، به معنای از دست رفتن سهم ایران از ذخایر مشترک است.
حمیدرضا ثقفی، مدیرعامل گروه پتروپارس، بارگیری این جکت را «پایان سالها انتظار» و نقطه عطفی راهبردی توصیف کرده و تأکید دارد هدف صرفاً افزایش تولید نیست، بلکه جلوگیری از مهاجرت گاز به سمت بخش مقابل میدان مشترک است.
بر اساس طراحی انجامشده، تولید روزانه این میدان حدود ۲۸ میلیون مترمکعب گاز ترش برآورد شده است.
طبق اعلام کیوان طریقتی، مجری طرح توسعه، پس از نصب جکت WHP1 و استقرار دکل حفاری در موقعیت FB01، حفاری چاه توصیفی–تولیدی و سپس چاههای توسعهای آغاز خواهد شد. در مجموع، حفاری شش حلقه چاه توسعهای روی این سکو تعریف شده است.
این پروژه که در سال ۱۳۹۹ به پیمانکاران داخلی واگذار شد، حالا وارد مرحلهای شده که میتواند معادلات انرژی در آبهای مشترک خلیج فارس را تغییر دهد./ فارس
|
مطالب پیشنهادی از سراسر وب |
